F-35 Lightning II’nin gelecekteki modernizasyonları için önemli bir teknik sorun olan güç ve termal yönetimine yönelik yeni bir çözümde önemli aşama geride bırakıldı.

RTX bünyesindeki Collins Aerospace, geliştirdiği Enhanced Power and Cooling System (EPACS) için irtifa testlerini tamamladı. Birkaç gün süren testlerde sistem, gerçek görev koşullarını temsil eden güç seviyelerinde ve farklı irtifalarda çalıştırıldı.

F-35’in artan soğutma ihtiyacına çözüm

EPACS’ın temel amacı, F-35’in mevcut ve gelecekteki görev sistemlerinin ihtiyaç duyacağı daha yüksek elektrik gücü ve soğutma kapasitesini karşılamak.

Özellikle F-35 programındaki Block 4 ve sonraki modernizasyonlar, uçağın sensörleri, görev bilgisayarları ve diğer sistemlerinde daha yüksek işlem gücü gerektiriyor. Bu durum, uçakta üretilen ısının yönetilmesini de daha kritik hale getiriyor.

Collins Aerospace, EPACS’ın F-35’in hizmet ömrü boyunca gerçekleştirilecek teknoloji güncellemeleri için gerekli termal kapasite rezervini sağlamasını hedefliyor. Sistem aynı zamanda gelecekte daha yüksek güç ve soğutma ihtiyacına sahip diğer askerî ve ticari hava araçlarında kullanılabilecek şekilde geliştiriliyor.

Laboratuvar testlerinde 80 kW soğutma kapasitesi

EPACS’ın önceki laboratuvar testlerinde 80 kW soğutma kapasitesine ulaştığı bildirilmişti. Bu değer, F-35’lerde kullanılan mevcut güç ve termal yönetim sisteminin kapasitesinin iki katından fazla olarak ifade ediliyor.

Yeni tamamlanan irtifa testlerinde ise sistemin farklı basınç ve sıcaklık koşullarındaki davranışı incelendi. Testlerde ayrıca EPACS’ın operasyon sırasında ihtiyaç duyulan acil durum gücünü sağlayabilme kabiliyeti de değerlendirildi.

Collins Aerospace Başkan Yardımcısı Ira Grimmett, testlerin sistemin gerçek uçuş koşullarındaki performansını doğruladığını ve EPACS’ın teknik olgunluğunu artırdığını belirtti.

F-35 için henüz kesinleşmiş çözüm değil

EPACS’ın testlerde başarılı olması, sistemin F-35 filosuna kesin olarak seçildiği anlamına gelmiyor. Collins Aerospace, 2025 yılında sistemin uçak entegrasyonu için gerekli gereksinimleri karşıladığını açıklamıştı. Yeni irtifa testleri ise sistemin olgunlaştırılması ve olası entegrasyon öncesinde risklerin azaltılması açısından önemli bir adım oluşturuyor.

F-35’in mevcut termal yönetim sisteminin artan görev yükleri nedeniyle zorlanması, yeni çözüm arayışlarının temel nedenlerinden biri. EPACS’ın başarılı olması halinde sistem, F-35’in gelecekte daha fazla enerji tüketen sensör ve görev sistemlerini taşımasına yönelik önemli bir altyapı sağlayabilir.

The post F-35’in Yeni Soğutma Sistemi Test Edildi first appeared on .